(资料图片)
出镜 | 王晓磊/董鹏
后期 | 董鹏
3个月前,我刚刚试过了全新雅阁;3个月后,我们在扬州试驾到了它的兄弟车型——东风本田全新一代英仕派。静态、动态都很相似的两款车型到底有什么不同?跟随我们的镜头来和“不高兴”主持晓磊以及摄像“没头脑”大鹏一起找到答案吧。
造型上英仕派和雅阁最大的差异就是带有镀铬竖条装饰的前格栅了。说是可以提升一些运动感,但常规角度看其实差异不大,但你要从上往下看会明显一点。其他部分比如led头灯,车侧线条以及尺寸(4979/1862/1449mm,轴距2830mm)都是相仿的。车尾部分英仕派不同于雅阁的是采用了分体式设计,加上小鸭尾和下方扩散器确实是想进一步突出运动感的。
内饰造型两车也非常相似,唯一不同是贯穿副驾的部分换成了实心的饰板,不是左右贯通的蜂窝网了,整体感差了点意思,但强迫症车主应该会狂喜。值得一提的其实是本土化的改进——环境座舱控制旋钮,可以显示并操作时间、空调温度、驾驶员记忆等功能,通过Honda CONNECT 4.0可以自定义功能。
动力部分的参数则是“老熟人”了,e:PHEV(插电式混合动力)和1.5T燃油版本。其中e:PHEV采用双电机i-MMD架构,一个发电机和一个驱动电机,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩335牛•米。汽油机部分则是2.0L发动机,最大功率109kW,热效率达到41%。电池部分则是17.7千瓦时的电池,CLTC下可带来82公里的纯电续航里程。
我们试驾到的是1.5T+CVT的版本,最大功率达到141kW,峰值扭矩达到260N·m,油门踏板延续了此前一代英仕派上顺滑跟脚的设定,同时隔音水平的提升让整个行驶过程有了更多高级感。转向、刹车甚至悬架支撑、滤振表现都能说得上是这个级别的领先水平。唯一的美中不足就是发动机转速提高到4000转以上(比如急加速的情形)时,发动机的噪音不太好听。
而汽油版所存在的问题在插电混动版上得到了解决,英仕派e:PHEV在城市中低速的行驶会更多依靠135千瓦的电动机。而关于这一带插电混动,很多人的疑问是它在馈电状态下的表现和油耗水平。实际它通过仪表上的电量显示条告诉了你答案——电量在右侧(充足)它是PHEV,在左侧(不足)它就是e:HEV。正常驾驶的情况下它是不会没电的,发动机会让电池一直保持一定的电量,维持一个动态平衡。此时驾驶表现和油耗是i-MMD的水平,结合82km不长不短的纯电续航来看,其实这套e:PHEV更像是个顺应国内环保法规的产物。
总结一下,这款车就是另一个厂商、另一个经销商渠道的Accrod,可能由于英仕派这个名字确实比较年轻,导致国内知道的人比较少。但整体体验下来,产品力水平相当,但在细节上又比雅阁显得高级了那么一点点。
上一篇:当前滚动:微软称任天堂新一代主机性能接近PS4、Xbox One
下一篇:最后一页
根据《党政领导干部选拔任用工作条例》和有关规定,现将拟任职干部情况公示如下,请予监督:郭涛,1972年3月生,大学,管理学博士,中共党
随着郑州市三项工程一项管理城市道路综合改造的进程,金水区北三环沿线实现了美丽蝶变。金水·环岛公园内大块草地绿意盎然,月季廊架温情浪
5月18日0—24时,全省新增本土确诊病例11例(许昌市11例),新增本土无症状感染者9例(郑州市4例,许昌市4例,鹤壁市1例),无新增本土疑似
5月19日,郑州市航空港区2022届高校毕业季云招聘活动正式启动,本次云招聘活动是区人才办联合智联招聘,以青云职上 港好有你为主题进行的
安阳市人民代表大会常务委员会任免名单(2022年5月17日安阳市第十四届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过)(一)决定免去:马卫安
X 关闭
X 关闭